自転車のチェーンチェッカーおすすめ4選！【使い方も解説】

こんな方にオススメの記事です。

 

【交換時期を確認する】チェーンチェッカーとは？

何のために使うの？

チェーンチェッカーは、自転車の「チェーンの伸び」を測るために使う道具です。

言い換えると、「寿命（交換時期）」を確認するために使います。

 

チェーンは消耗品でして、使うごとに「伸び」が生じます。

伸び率が0.75-1%になるとチェーンの交換時期なのですが、目視では分からないですよね。

 

そこでチェーンチェッカーを使って、伸び率を測定するのです。

「チェーンが伸びる」とは？

そもそも、「チェーンが伸びる」とはどういうことなのでしょうか？

実は、「金属が削られて、ガタツキ（隙間）が発生すること」なんですね

 

伸びるというと、“びよーーん”と伸びるイメージを想像してしまいがちですが、実は違います。

人間の脚力くらいでは、金属は伸びません。。。(笑)

 

分かりやすいように解説します。

 

チェーンを分解すると、

1. アウターリンク
2. インナーリンク
3. ピン
4. ローラー

に分けられます。

それらを組み立て、連結させることで、１つのチェーンが出来上がります。

 

チェーンを使い込んでいくと、「ピン」や「ローラー」が削られ、やせ細っていくんですよね。

そこにわずかな“隙間”ができます。

 

チェーンには100か所以上の連結部分がありますから、「わずかな隙間×１００以上」になることで、新品の時に比べ数ミリの「伸び」となるのです。

 

新品のチェーンと使い切った（寿命を迎えた）チェーンを比べてみた時の違いがコチラ。

新品のチェーンに比べて、中古チェーンが1cmほど“伸び”ているのが分かると思います。

「たったこれだけしか伸びていないの！？」と思うかもしれませんが、この伸びがあらゆるトラブルを生んでしまいます。

 

これがチェーンの伸びであり、消耗品である理由。

この伸びを測るために、チェーンチェッカーを使います。

過度なチェーン伸びが起こす悪影響

寿命を超えたチェーンを使い続けると、自転車に甚大な悪影響を及ぼします。

 

特に注意してほしいのが、「駆動系パーツ」を削ってしまうことですね。

伸びたチェーンの間隔に合わせて、駆動系パーツの“歯”が削られてしまうのです。

 

この写真を見ると、分かりやすいです。

チェーンが伸び切った状態で使い続けると、駆動系パーツが手裏剣になります。
刃先が削れて、尖ってくる。

チェーンが噛み合わなくなり、「歯飛び」が起こります。まともに走れない。

直すにはパーツ交換が必要です。

チェーンの寿命は割と短い。
約3-5000km程度です。

ちゃんと交換しましょうね。 pic.twitter.com/J9Zrcl6HLP

— かける【自転車旅人】 (@sekisaicling) December 27, 2020

 

チェーンを交換せずに1万キロくらい走ると、このようになります。

 

ちゃんと走れる状態に修理するには、

全てのパーツを新品に交換しなければなりません。

修理費用は、最低でも1万5000円はかかるでしょう。（グレードによります）

 

チェーンの伸びの怖いところは、「寿命を迎えても目立った悪影響が出ない」ところですね。

交換時期を過ぎたからと言って、すぐに漕げなくなるとか、気になるトラブルが発生するわけじゃないんです。

 

だから、知らない間に乗り続けてしまう。

 

走行に支障が出るほど大きな異変が出て気づくころには、もう遅いです。

さっきの写真と同じ状態に近くなっています。

 

だからこそ、普段からチェーンチェッカーで伸びを確認することが、非常に大切なのです。

チェーンチェッカーの使い方

チェーンチェッカーの種類

チェーンチェッカーは主に２種類あります。

「フック型」と「メモリ型」です。

 

どちらを使っても構いません。

それぞれの特徴を紹介します。

使い方と特徴

フック型

チェーンにパコッとはめるだけのを、「フック型」と呼んでいます。

 

使い方は説明するまでもありません。

「ステップ１」「ステップ２」の順にチェーンに引っ掛けるだけ。

このように確認します。

 

「交換が必要か、否か」が明確で、使いやすいですね。

 

しかし、次に紹介するメモリ型のように、「細かい伸び率（％）」を確認することはできません。

 

その代わり壊れにくく、値段も手ごろです。

メモリ型

対してこちらを「メモリ型」と呼んでいます。

 

チェーンチェッカーをチェーンにセットし、ダイアルを回して使います。

ダイアルの裏に“ピン”がついてまして、それが広がっていきます。

 

止まったところの数値が、チェーンの伸び率です。

0.75-1%(赤色のゾーン)になったら、交換時期となります。

 

フック型と違い、細かな伸び率が分かるのが特徴ですね。

 

• 「大体あと○○ｋｍくらい使えるかな」
• 「まだまだ使えるなあ」

と、分かりやすいです。

 

しかし、フック型に比べて少しだけ値段が高いのと、意外と壊れやすい（ピンが曲がりやすい）というデメリットがあります。

力を入れずに、優しく使うことを心がけましょう。

チェーンの寿命はどのくらい？

チェーンの伸び率が「0.75-1%が寿命」と言いました。

走行距離に直すと、およそ3-5000kmです。

 

しかし、チェーンの種類と、使用状況によって大きく異なります。

チェーンの種類（変速段数）で寿命は変わる

チェーンには、「〇速用」ってありますよね。

使っているコンポーネントに依存します。

 

変速段数が少ないほどチェーンの寿命が長く、多いほど短い傾向にあります。

メカニックとして働く経験からすると、大体こんな感じ。

 

なぜかというと、変速段数が増えると、チェーンが薄くなるからです。

つまり、「削れやすくなる→伸びやすくなる」ということ。

 

ユーザーの多い11速なんて、約3000kmしか持ちません。

 

チェーンの寿命は割と短いので、注意してください。

使用環境の影響も大きい

「どこを走るか」「どんなふうに走るか」によって、寿命は大きく変わります。

 

負荷の大きい走り方をしている人ほど、チェーンが早く伸びます。

例えばこんな使い方。

 

走り方によって寿命は大きく変わるので、一概に〇ｋｍということはできません。

 

また、「どんな風に走るか」もあります。

 

例えば、私は沢山の荷物を積んで自転車旅をするのですが、この使い方だと異常なほど伸びが早いです。

私の使っている8速用チェーンなら、普通4-5000kmは持つはず。

しかし、2000kmしか持ちませんでしたから。

 

このように、「乗り方」によってチェーンの寿命は大きく変わります。

一概に〇kmで交換が必要と表しにくいんですよね。人それぞれ違います。

 

だからチェーンチェッカーが必要なのです。

こまめなメンテナンスは、寿命を延ばす

実は、「メンテナンスの有無」で、チェーンの寿命は変わります。

 

チェーンの“ローラー”内部にゴミが溜まっていると、それが研磨剤と化して、チェーンを無駄に削ってしまいます。

つまり、寿命を縮めてしまう。

 

また、こめまにオイルを挿しているかどうかも大切。

オイルがないと潤滑が悪くなり、金属抵抗が増し、普段よりも早く削られてしまいます。

 

チェーンの寿命を延ばすためには、メンテナンスが欠かせません。

 

詳しくは、こちらの記事で解説しています。

チェーンチェッカーのおすすめ４選

チェーンの伸びを測る重要性を確認いただけたところで、「オススメのチェーンチェッカー」を紹介します。

 

私はフック型を使っていますが、細かな伸び率をチェックしたい方はメモリ型がいいでしょう。

どっちがよくて、どっちが悪いというわけではありません。

 

使いやすいと思う方を選んでください。

フック型のおすすめ２選

ほとんどの方がシマノ製コンポをお使いですよね。

 

なので、シマノが出しているチェーンチェッカーがおすすめ。

どこよりも信頼できます。

 

「もうちょっと手頃なのがいいかな」と思った方は、バイクハンドのモノがいいでしょう。

安いですが、お店のカタログにも載っている一流のメーカーです。

メモリ型のおすすめ２選

使いやすかったのが、パークツールのチェーンチェッカーです。

メモリも見やすく、おすすめ。

 

ただ、個人で使うには少し高いかなといった印象。

より手頃なのがよければ、ギザプロダクツがオススメです。

少しピンが曲がりやすいのが気になりましたが、注意して使えば問題なしです。

チェーンの交換方法

もし、チェーンが伸びていたら。

なるべく早く、新品のチェーンに交換しましょう！

 

チェーンの交換方法については、こちらの記事で解説しています。

まとめ

本記事の要点をまとめます。

てな感じですね！

 

チェーンチェッカーを使って、日ごろから伸びを確認するように心がけましょう。

良い状態で自転車を保つことができますよ！

 

ちなみに、新しいチェーンに交換する時の選び方は、こちらの記事で解説しています。

 

この記事がお役に立てば幸いです。

ご覧いただきありがとうございました！