【ロードバイク】チューブレスタイヤのパンク修理方法

こんな方にオススメの記事です。

 

 

 

 

【ロードバイク】チューブレスタイヤがパンクした時の対処方法

結論からいうと、以下の順番（優先順位）でパンク修理を試みましょう。

 

詳しく解説します。

（シーラントが入っていたら）空気を入れて様子を見る

チューブレスにお乗りの方は、「シーラント」をご存知の方も多いでしょう。

 

このような、白い液体です。

シーラントは空気に触れると硬化する性質を持った繊維でして、パンクした穴を勝手に塞いでくれたり、タイヤ側のビードとリムの隙間から空気が漏れないようにしてくれます。

 

 

「シーラントね！そういえば、自分のタイヤにも入ってるはず！」という方に向けて、お話しします。

 

もしパンクしてしまっても、小さい穴ならシーラントが勝手に修復してくれます。

ですから、タイヤを外して…といった大掛かりな修理作業は必要ありません。

もしかすると、気づかないうちにパンクしていて、直っているかも。

 

でも、ちょっと穴が大きめだと、空気が抜けてきます。

そしたらまずは、空気を充てんしつつ、穴にシーラントが入り込むようホイールを回します。

 

運が良ければ空気漏れが収まるので、これで修理完了。

 

ただ、

という場合も多いでしょう。

 

そういう時は、次の方法を試します。

チューブを入れる

クリンチャータイヤのように、チューブを中に入れてしまいましょう。

 

と思われるかもしれませんが大丈夫です。

 

ちょっと硬いですが、ちゃんと使えますよ。

チューブを入れて、パンク修理完了です。

 

…といって終わりたいところですが、注意点があります。

 

これはクリンチャータイヤでも同じです。

タイヤに穴が開いたままだと、チューブを入れたところで、またその穴からチューブが飛び出してパンクします。

だから、まずは“穴”を塞がなければなりません。

 

タイヤブートを貼ったり、次に紹介する「パッチ」を貼ったうえでチューブを入れましょう。

タイヤの内側からパッチを貼る

こんな時は、チューブレスタイヤの内側にパッチを貼ります。

 

 

ママチャリなどで「パッチ修理」をしたことがある方なら、余裕でしょう。

要領は同じです。

 

パッチ修理をして大きめの穴をふさいだうえで、

• 新しい予備チューブを入れるか
• シーラントを追加で入れて、そのまま使うか

しましょう。

 

出先に持って行くもの

というわけで、出先でのチューブレスパンクに対応するために必要なものです。

シーラントの予備を持ってもいいですが、普通は持ちません。

 

パッチ修理はコツがいるので、事前に練習しておくとよいかも。

まとめ

最後に、本記事の要点をまとめます。

 

 

お役に立てば幸いです。