【ロードバイク】補助ブレーキの付け方／外し方／目安工賃

こんなお悩みを解決します。

 

 

 

 

 

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先に注意事項ですが、本記事では「補助ブレーキの具体的な着脱方法」は解説しません。

やり方を見て自分で作業をしようと思っていた方はすみません。

 

 

着脱にどんな作業が必要なのか？を解説しますが、その目的は「あ、簡単じゃないんだ」と分かってもらうためです。

最後に店に頼んだ時の目安工賃も載せてますので、参考にどうぞ。

【ロードバイク】補助ブレーキの付け方／外し方

 

 

 

 

文章で書いても分かる通り、様々なメンテナンススキルが求められます。

どちらかというと「いま付いている補助レバーを外したい」というケースが多いのですが、簡単に外せるわけでは無くて、お金も時間もかかる作業です。なので、実際にかかる費用を伝えるとやめる方が多いですね。

 

ブレーキの着脱がなぜ大変なのか？

 

 

↑の写真を見ていただくと分かりますが、補助ブレーキを付けるには「アウターケーブルを2分割」する必要があります。本来ならばここが１本のアウターケーブルでつながっています。

 

で、アウターケーブルを切ったり交換したりしようと思うと、前提として「バーテープを剥がす」必要があるんですね。アウターケーブルはバーテープの内側に入っているからです。

 

 

例えば「レバーを外す」となれば、アウターケーブルを交換する必要があります。

「レバーを取るだけ」ではダメなのです。ケーブルが２分割されてしまっているので、１本の状態に戻さないといけません。

 

 

でも「ちょうどいいところ」って、初めて作業する方には分かりませんよね。だから「短すぎ」で切る方がほとんどです。でもその長さが間違っていることには気づきません。

 

 

だから個人的には、この作業は自分でやらずにお店で持ち込んだ方がいいですよと案内しています。

もしご自身でやるにしても、既に何度かケーブル交換作業の経験がある方でないと厳しいかなと。

お店での交換作業工賃の目安（外す場合）

 

 

 

一応、もう少し安くする方法はあるっちゃあります。

バーテープを半分だけほどいて巻き直す、長い後ろブレーキケーブルを前側に使い、ケーブル代を1本にする…など。

ただお店によって判断は異なると思うので、上記金額を参考にどうぞ。

 

まとめ

最後に、本記事の要点をまとめます。

 

 

最後までご覧いただきありがとうございました！