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ディレイラーハンガーの選び方と交換手順【曲がったら交換】

ディレイラーハンガー 選び方と交換手順
悩んでいる人
悩んでいる人
  • ディレイラーハンガーが折れてしまった。曲がってしまった。
  • ディレイラーハンガーの入手方法や交換手順を知りたい。

こんな悩みを解決します。

 

【この記事で分かること】

  • ディレイラーハンガーはなぜ折れたのか?曲がったのか?
  • ディレイラーハンガーの役割を確認
  • 曲がりは修正できるのか?
  • ハンガーの入手方法と交換手順

 

この記事を書いた人
かける

かけると申します。
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■自転車安全整備士、技士資格保有
■日本一周
■年越し宗谷岬
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かける
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自転車安全整備士である私が解説します。

 

本記事を見れば、ディレイラーの選び方から交換手順まで、全て分かります。

【気になる】街で見かける電動キックボード「LUUP」とは?
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ディレイラーハンガーの基礎知識

ディレイラーハンガーの曲がり

かける
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まず初めに、ディレイラーハンガーの基礎知識をお伝えします。

 

【ハンガーの特徴】

  • 曲がった主な原因は外部からの衝撃
  • 曲がると変速が大きく狂う
  • 曲がったまま放置すると、ホイールに巻き込んで大事故に繋がる
  • フレームを守るため、ハンガーが曲がる仕組みになっている
  • 曲がったら交換が必要な“消耗品”

 

 

とにかく大切なのは「曲がったら交換(修正)すること」です。

曲がったまま走行してホイールに巻き込み、修理代が膨らんだ例を何度も見てきました。

 

曲がった段階ですぐ交換していれば防げたはずのトラブルです。

正しい知識を身に着けて、必要であれば交換しましょう。

 

基礎知識について詳しく解説します。
(交換手順を知りたい方は飛ばしてOKです。)

外部からの衝撃が主な原因

かける
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ディレイラーハンガーが曲がる主な原因は「外部からの衝撃」です。

 

例えば下記のようなシーンで曲がることが多いです。

【ハンガーが曲がる原因】

  • 自転車を右側に倒してしまった
  • 転んでしまった
  • リアディレイラーをどこかにぶつけてしまった
  • 輪行中に力が加わった

 

リアディレイラー本体にガリ傷があったら、おそらくどこかでぶつけていますね。

 

ディレイラーハンガーはとてもデリケートなので、少しの力でも曲がります。

何かぶつけてしまった感覚があれば、曲がっていないか必ず確認しましょう。

曲がったらどうなるの?

かける
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ハンガーが曲がると変速が狂います。

 

リアディレイラーを取り付けている「土台(=ハンガー)」自体が斜めになるわけで、それに伴ってディレイラーの動きも斜めになってしまうからです。

 

基本的にハンガーは内側に曲がるものです。

それが原因で一気に二段軽くなったり、逆に重いギアへ移動しなかったり、全体的に入りが悪くなったり…という問題が起こります。

 

曲がったまま放置は危険

かける
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曲がったまま放置して走行するのは非常に危険です。

最悪回転するホイールにディレイラーが巻き込まれ、悲惨なことになります…。

 

 

巻き込みが起こるまでの流れとしては下記の通り。

【巻き込みの流れ】

衝撃が加わる→ハンガーが曲がる→そのまま走る→ギアを軽くする→ディレイラーが本来行かない「スポーク」部分にまで侵入→走行中に巻き込んで大事故

…これはあるあるで、巻き込みが起こると色々なパーツを交換する必要があります。

 

交換パーツの例↓

  • ディレイラーハンガー
  • ディレイラー本体(歪んで使えなくなる)
  • チェーン(捻じれが生じた場合)
  • シフトワイヤー(折れてしまった場合)

 

こうなると修理費用が高くなります。

だから曲がったらすぐに交換しなければいけないのです。

ディレイラーハンガーの役割を確認

かける
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ディレイラーハンガーの役割は“曲がること”です。

 

「衝撃が加わった時にフレームへの致命傷を避けるために、あえてハンガーが曲がる仕組み」になっています。

 

つまり「曲がった」というのは正常に機能した証拠なのです。

 

 

ディレイラーハンガーは主に「アルミフレーム」や「カーボンフレーム」に使われます。

クロモリなど鉄の自転車には使われていないことが多いです。(=フレーム一体型)

 

ハンガーがないと加わった力を逃がせず、フレームが致命傷を負ってしまう可能性があります。

フレームを生かすためにあえて「ハンガー」が使われているのです。

 

曲がったら交換が必要な消耗品一つです。

ディレイラーハンガーの曲がりは修正できる?

リアエンド(ディレイラーハンガー)が曲がっている

かける
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ディレイラーハンガーが大きく曲がった場合は、基本的に「交換」がオススメです。

 

ただ曲がりが軽微な場合は「曲げ直し」をして対応することもできます。

 

曲げ直して修理は可能

ディレイラーハンガーを曲げ直すためには「修正器具」を使います。

 

このような工具が売っていまして、実際にお店でも使うことも全然あります。

ディレイラー本体を外し、そのネジ山にこの工具を差し込み、パワー!で曲げるのです。

 

※ハンガーの曲げ直しは折れる可能性も高いです。折れる前提で作業しましょう。

交換するのがベスト

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しかし、(特に曲がりが大きい場合は)新品に交換するのがベストですね。

 

曲げ直しではなくて交換です。

 

曲げ直したハンガーは耐久性が落ちるからです。

つまり再び曲がりやすく、折れやすい状態になってしまう。

 

曲がりが軽微な場合だったり、応急処置として曲がりを修正するのは良いですが、基本は「曲がったら交換」と覚えておきましょう。

ディレイラーハンガーの入手方法

ディレイラーハンガー 選び方と交換手順

悩んでいる人
悩んでいる人

交換が必要なのね!

ところで、ディレイラーハンガーはどこに売ってるの?

 

自転車屋さんでも見たことないような。

 

…続いて、ディレイラーハンガーの入手方法を解説します。

乗っている自転車メーカーの取扱店へ尋ねよう

かける
かける

ディレイラーハンガーが欲しいなら、あなたが乗っている自転車メーカーの取扱店へ尋ねましょう。

 

基本的にネットでは購入できないメーカーが多いですね。

 

でも例えばワイズロードオンラインなら、いくつかのブランドは買えるみたいです。

互換性の記載もありました。
※ホーム > パーツ・アクセサリ > フレーム小物・リアディレイラーハンガー

Amazonにも売ってたりしますが、サードパーティー製ばかりです。

なので基本的には取り扱い店舗で注文をして、メーカーから取り寄せます。

 

例えばジャイアントなら、ジャイアントの取り扱いがあるショップへ尋ねます。

スポーツ自転車の取り扱いのないママチャリ専門店ではいけません。

ディレイラーハンガーの種類

かける
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ディレイラーハンガーの種類は、フレームに依存します。

 

自転車メーカー、モデルごとに変わります。(共通モデルもあり)

 

例えば、ジャイアントの「モデルA」と「モデルB」では、違う種類のディレイラーハンガーを使っているということです。

もちろんジャイアントと他メーカーでは全く互換性がありません。フレームによりけりです。

 

ディレイラーハンガーの種類

沢山の種類があるハンガー

車種に合わせて数えきれないほどたくさんの種類があります。

だからディレイラーハンガーの在庫を売っている、持っているお店は少ないのです。

 

その都度取り寄せが基本になります。

各メーカーの適合表はあるか?

かける
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「〇〇(メーカー名)+ディレイラーハンガー+適合表」と調べると、ハンガーの種類一覧が出てくる場合もあります。

 

…が、出てこないメーカーの方が多いですね。

 

適合表は販売店向けサイトでしか見れない場合もあるし、メーカーに問い合わせてみないと分からないことも多いです。

似たような形でも違う種類のハンガーだったりと難しいので、やはりお店で問い合わせるのがベターかなと思います。

 

【よくある間違い】

「シマノ+ディレイラーハンガー」と調べる方がいますが、これは間違いです。
ハンガーを作っているのは“フレームメーカー側”だからです。

シマノはリアディレイラーを作っているだけ。ハンガーは作っていません。

ショップに伝える3つの情報

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ショップへの尋ね方は、実店舗へ行ってもいいし、電話越しでもOKです。

 

ハンガー探しに大切な「3つの情報」があるので、尋ねる際は事前に調べておきましょう。

【大切な情報】

  1. 自転車のメーカー名
  2. モデル名
  3. 年式

上記3点伝えればOKです。

 

納期や値段はメーカーによってまちまちで一概には言えません。

ショップですら届いてみないと分からないこともあります。

 

ハンガーの相場は安くて2000円くらい、高くて7000円くらいです。
(ハンガーで7000円ってどういうこと!?って思いました。経験談デス。)

ディレイラーハンガーの交換手順

かける
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続いて、ディレイラハンガーの交換手順を解説します。

 

全体の流れは下記の通り。

【ハンガー交換の流れ】

  1. 後輪を外す
  2. リアディレイラーを外す
  3. ディレイラーハンガーを外す
  4. 新品のディレイラーハンガーに交換
  5. リアディレイラーを装着

 

…ディレイラーを外すので不安に思う方もいるかもしれませんが、大丈夫です。

パンク修理よりも簡単ですよ。ボルトを緩めて締めるだけです。

後輪を外す

ディレイラーハンガーの交換

かける
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まずは後輪を外します。

 

後輪を外す時は、チェーンの位置を「インナー×トップ(前が軽い、後ろが重い)」にしてくださいね。

 

恐らくこの記事を見ているあなたは、ホイールの着脱ができるレベルだと考えています。

なので詳しい手順は割愛で。分からない方はYoutubeでも見て下さい。

 

ディレイラーハンガーの交換

外れました。

リアディレイラーを外す

ディレイラーハンガーの交換

「5mmの六角レンチ」を使って、リアディレイラーのネジを左回転で緩めていきます。

 

本当に、ただ緩めればOK。

最後にディレイラーが「ボトッ」と落ちるので、手で支えておいてください。

ディレイラーハンガーの交換

外れました。

ディレイラーハンガーを外す

かける
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次に「ディレイラーハンガー」を外します。

 

これは、自転車によってボルトの位置や固定方法がまちまちなので、参考程度に見てください。

大きくは変わりません。

ディレイラーハンガーの交換

(のハンガーの場合)3mmの六角レンチで、2本のボルトを緩める。

 

 

ディレイラーハンガーの交換

取れました。

新品のディレイラーハンガーに交換

ディレイラーハンガーの交換

用意した新品のハンガーへ交換です。

 

さっきと逆の手順でボルトを締めるだけ。

ネジ穴に少しグリスを塗ってから作業をしてください。

 

ネジが小さいので、力加減は弱めで。ガチガチに締めてはいけないです。

リアディレイラーを装着

かける
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最後にリアディレイラーを戻します。

ディレイラーハンガーの交換

 

ディレイラーハンガーの交換

この「ネジ」が、ハンガーに乗っかるようにしつつ、ボルトを締めます。
※新型のシャドータイプのRDの場合、ネジではなくツメですね。

こちらもガチガチではなく、「キュッ」というくらいの力加減でOK。(伝えるのがムズイです)

 

 

かける
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ハンガーを交換したことにより、多少変速がズレるかもです。

H,Lボルトとワイヤーの張りを再確認してください。

 

変速の調整は簡単ではないので、よく分からない方はショップへどうぞ。

初心者がやると危ないところです。

予備のディレイラーハンガーを用意しよう

かける
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ディレイラーハンガーは曲がるもの。折れるもの。消耗品です。

 

頻繁に自転車に乗る方は、一つ予備を持っておくといいですよ。

予備があればすぐに直せますし、出先でのトラブルにも対応できます。

 

実際私はロングライドの時は必ず携帯しています。

出先でハンガーが曲がってしまっても、すぐに手に入りませんからね。あると安心です。

さいごに

かける
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ディレイラーハンガーは思っているよりも簡単に曲がります。

「なんか…曲がった?」と感じたら、粘らずスグに変えた方がいいです。

 

本記事の情報を参考に取り寄せ→交換をしてみてください。

最後までご覧いただきありがとうございました!

 

ギア周りメンテナンス

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