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フロントディレイラー「サポートボルト」「バックアッププレート」の取付け方

悩んでいる人
悩んでいる人

フロントディレイラーに「サポートボルト」っていう小さいボルトがあるよね?

あれって、どうやって調整をしたらよいのだろう?

 

あと、どうやらボルトが当たる位置に「バックアッププレート」ってのが必要みたいなんだけど、どう付けたらいいのかな?

どんな自転車でも絶対必要なの?

 

細かいことだけど、教えて貰えると嬉しいなあ。

 

こんな方にオススメの記事です。

 

 

【この記事で分かること】

  • フロントディレイラーの「サポートボルト」「バックアッププレート(板)」の取り付け方
  • バックアッププレートは絶対に必要なのか?→なくてもいい条件

 

かける
かける

自転車ショップでメカニックとして働く私が解説します。

細かいところですが、ボルトとプレートの設定はとても大事です。

 

 

この記事を書いた人
かける

愛知県出身の24歳、かけると申します。
.
■職業:自転車屋店員(5年目)
■自転車安全整備士、技士資格保有
■日本一周達成
■整備、キャンプ旅、サイクリング好き
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フロントディレイラー「サポートボルト」「バックアッププレート」の取付け方

シマノのディーラーマニュアルを借りて説明すると、このようになります。

FDのサポートボルトとバックアッププレート

 

【バックアッププレートの取り付け方】

  • 2枚ある場合はフレーム形状に合った方を使います
  • ボルトが当たらない方の面の裏にテープがきます

 

 

 

【サポートボルトの調整方法】

  • 予めFDを0.5-1mmほど内側に角度を付けておきます
  • その状態でサポートボルトをプレートに当て、締めこみ、チェーンリングと平行になるようにします

 

 

サポートボルトを正しくフレームへ当てることでFDの剛性が上がり、よりスムーズな変速をすることができます。

 

かける
かける

ちなみにですが、サポートボルトの締めこみには「六角レンチ2mm」を使います。

柄の付いているタイプが使いやすいので、よくメンテする方は持っておくといいですよ!

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バックアッププレートは絶対に必要か?

バックアッププレートは、実は「いかなる場合でも必要」というわけではありません。

いらない条件もあるのです。

 

 

それは、「サポートボルトがFD台座(アルミ部分)に当たる時」です。

例えば私の自転車がそうです。

フロントディレイラーのサポートボルト

こんな感じで、ボルトが黒い台座に当たっていますよね。

フレームに直接あたっているわけではありません。

 

プレートの役割は「フレームの損傷を防ぐこと」です。

台座に当たっていればその恐れはないので、ボルトは必要ないというわけですね。

 

 

キャニオンのサポートに確認をした方もいらっしゃいますね。

>>キャニオン・アルティメットにバックアッププレートは必要か?

まとめ

最後に、本記事の要点をまとめます。

 

【フロントディレイラー「サポートボルト」「バックアッププレート」の取付け方】

【バックアッププレートの取り付け方>

  • 2枚ある場合はフレーム形状に合った方を使います
  • ボルトが当たらない方の面の裏にテープがきます。

<サポートボルトの調整方法>

  • 予めFDを0.5-1mmほど内側に角度を付けておきます
  • その状態でサポートボルトをプレートに当て、締めこみ、チェーンリングと平行になるようにします

<バックアッププレートがいらない条件>

  • サポートボルトがFD台座に当たる時

 

というわけですね。

ボルトがフレームに当たるのに「バックアップがない」という方は、単品でも購入もできます。

 

 

短い記事ですが、最後までご覧いただきありがとうございました!

 

 

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