自分の乗っている自転車のブレーキレバーがちょっと特殊？で、普通のブレーキインナーワイヤーが使えないっぽい。
タイコ（頭の部分）だけシフトワイヤーの形をしているんだよね。
こんなワイヤー、どこを見たら手に入るの？どこで売ってるの？
全然見つからなくて困ってるから、教えて欲しい…。
こんな方にオススメの記事です。
【この記事で分かること】
- シフト型ブレーキインナーワイヤーのありか
- ロードバイク用ブレーキインナーワイヤーで代用できる？
- どんな自転車に使われているのか？一例
自転車ショップで働く私が解説します！
先日修理をしようと思ったら「ブレーキなのに、シフト型のワイヤーが入ってる！？」と困り、色々調べた結果、そのワイヤーを見つけることができました。
同じように困っている方の参考になればと思います。
超マイナーなパーツでしたね(笑)
【見つけた！】シフト型（タイコ）のブレーキインナーワイヤー
結論から言うと、マルイのブランドである“ギザプロダクツ”にシフト型タイコのブレーキワイヤーがありました。こちらです。
片側がロード用エンド、もう片側がシフター型のエンドになっている“ブレーキ用”のインナーワイヤーです。めちゃめちゃニッチな商品ですよね。
私もいろんなカタログ見て、探しまくりました(笑)
ブレーキワイヤーがシフター型なら、このワイヤーを使うということになります。
シフト型ブレーキワイヤーを使う自転車って？
そもそも、こんな特殊なワイヤーをどんな自転車に使うのでしょうか？
例えば、トラックで使うようなハンドルに補助レバーを使っているモデル。
あるいはTTバイクでのエアロレバーなどですね。
ちなみに今回修理をした車種は、フジの「フェザー」でした。
シフトワイヤーやロード用ブレーキワイヤーは使えるの？
おそらく、多くの自転車ショップは「シフト型ブレーキワイヤー」を在庫として持ってはいないだろうと考えます。使うことが極まれだから。
「やばい、ワイヤーがすぐ手に入らない…」となった時に考えること。
シフトワイヤーとか、ロードバイク用のブレーキワイヤーで代用できないの？
と思うでしょう。
まず、シフトワイヤーに関してですが、正しくは使えません。
タイコの形が同じなのでワイヤーを通すことはできるのですが、ワイヤー自体の細さ・強度が違いますので、強い負荷のかかるブレーキに使うのはやめた方が良いでしょう。
ならば…ということでロードバイク用のブレーキワイヤーですが、こちらも微妙です。
丸っこい頭の部分がすっぽり入らないので、見た目が悪くなってしまいます。
それに、ハマりが悪い→ブレーキ時にわずかに動くとも考えるので、オススメはしませんね。
中にはタイコを削って使う人もいる用ですが、強度が落ちるのでやめるべきでしょう。
時間は掛かりますが、ちゃんと使えるシフト型ブレーキワイヤーを買うべきです。
まとめ
最後に、本記事の要点をまとめます。
【シフト型（タイコ）のブレーキインナーワイヤー】
- マルイの「ギザプロダクツ」ブランドから売られています。
- その他ブレーキワイヤ、シフトワイヤーとは互換性が無いです。
- お店に在庫しているところは、まずないと思います。
以上です。
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