シマノの新規格「マイクロスプライン」ってなに？
スプロケットがはまるフリーボディーの形状が変わってるらしいけど、何がどう違うのかな？
知識として知っておきたいから、詳しく教えて貰えると嬉しいなあ。
こんな方にオススメの記事です。
【この記事で分かること】
- シマノのフリーボディの新規格「マイクロスプライン」とは
- マイクロスプラインに使えるスプロケットは？
- 従来のHGと互換はあるのか？
- スラムからHGフリー対応12速スプロケが出ている
- 12速を扱う時は使う工具も変わる
自転車ショップでメカニックとして働く私が解説します！
【シマノ規格解説】マイクロスプラインとは何か？メリットは？
マイクロスプラインとは？
＞＞https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/new-tech-microspline.html
マイクロスプラインとは、シマノから出た新設計のハブ（フリーボディ）のことです。
従来のHGハブ（スプロケットをはめるところ）とは全く違った形をしています。
現在は、主にMTB向けの規格です。
これまでにHGハブのカセットスプロケットを着脱したことがある方なら分かると思いますが、上記写真の形状が普段のとは違う形なのは気づきますよね。
初めの理解は「HGフリーに対して、マイクロスプラインが新しく登場した」てな感じで覚えておけばOKです。
メリット
マイクロスプライン最大のメリットはトップギア「１０T」が使えるようになったことです。
従来のHGハブでは11丁がトップギアの最小歯数でした。
これにより、よりワイドレシオなギア比の組み合わせが可能になります。
また、公式サイトにも記載がある通り、スプライン数が増えたことによりアルミボディが傷みにくいとのこと。
確かにHGフリーボディがアルミですと、カセットが噛み込んで傷んでいるケースをよく見ます。
そうなりにくくなったのでしょう。
搭載されているコンポーネントシリーズ
現在マイクロスプラインが使われいるコンポーネントは以下の通り。
いずれもＭＴＢコンポ かつ 12速のシリーズとなります。
ＭＴＢコンポで12速化しようとした場合、必然的にマイクロスプラインハブを選ぶ必要がありまして、問答無用で後ハブ（ホイール）の交換になります。
なお、「12速」といってもマイクロスプラインが使われているのは基本的にＭＴＢ系コンポのみで、ロード系コンポには使われていません
ゆえに今のところマイクロスプラインは主にＭＴＢ車に対する規格となっています。
【※補足】
「ロード系コンポに使われていない」というと、ちょっと語弊があるかもです。
というのもですね、新型9200系デュラエースのホイールのみ、実は「マイクロスプライン」を採用しているからです。
いわゆる“12速専用ホイール”ってやつですね。
→[訂正]デュラホイールはマイクロスプラインのようなハブですが（てかマイクロスプライン？）、カタログ上はHGスプラインでした。
しかしながら、現在ではそのホイールに対して使うスプロケットはHG12速用です。
現時点で「マイクロスプラインハブ×マイクロスプラインカセットスプロケット」にはなっていません。
よって、（現時点で）マイクロスプライン規格を強く意識するのは、やはりMTBコンポとなります。
【互換性解説】マイクロスプラインハブ対応スプロケットは？
結論：マイクロスプラインハブにはマイクロスプライン規格のスプロケを。
マイクロスプラインハブって、対応するスプロケットはマイクロスプライン規格のみ？
普通のHGスプロケットも取付できるのかなあ？
このように疑問に思うでしょう。
結論「マイクロスプラインハブには、マイクロスプライン規格のカセットスプロケットのみ対応」です。
従来のHGスプロケットは互換性がありません。
というか、（先ほども触れましたが）そもそもシマノから「MTB12速用のHGスプロケット」が出ていないんですよね。
だから、11速以下はHGですし、12速ならマイクロスプラインハブを使うことになります。
今のホイールそのままで12速化する方法
12速を使ってみたいけれど、マイクロスプラインボディを備えたホイールを買わなきゃいけないのか…
ホイールって安くないから悩むなあ。
どうにかして今のホイールに、12速スプロケットをいれることってできないの？
…と多くの人が悩むことでしょう。
実はですね…
ホイールを買い替えなくても12速化する方法はあります。
それは「スラム NX Eagleのスプロケットを使う」という方法です。
シマノから売られている12速スプロケはマイクロスプライン規格のみです。
しかし、スラムからなら従来のHGボディ対応12速用スプロケットが出ているんですね。
今まで使っていたシマノのHGフリーボディーと互換がありますから、ホイールを変えずに12速化したいと思ったらコレを使うのがおすすめです。
【補足】対応チェーンは12速HGplus
HG+の12速チェーンを使う
ちなみにですが、もし12速化するのであれば、チェーンも12速用が必要です。
もちろん11速以下のチェーンとは互換がありません。
従来のHG,HG-X規格とは異なり、「HG+」という12速チェーンに新しく使われる規格となります。
現在売られている12速用チェーンは4種類。
グレードによって重量やシルテックコーティングの有無、中空ピンの有無が変わります。
チェーンはMTB/ロード12速どちらも共通です。
工具も「12速対応」が必要
実は12速チェーンを扱うとなると、使う工具も変わります。
シマノ純正工具を紹介しますね。
チェーン切りもスプロケリムーバーも12速対応のものになると、「HG8速」に対応しなくなります。
逆に8速対応の工具（従来）は11速までです。
ですので、8速も12速も扱うシーンがあるならば、2種類の工具が必要になるのでご注意を！
（実際に従来の11速までスプロケリムーバーを12速スプロケに掛けたら、噛み込んでスムーズに取り外しができませんでした。
なお、スプロケのロックリング外しについては、従来HGカセットもマイクロスプラインのカセットも工具は一緒です。今お持ちならば買い替える必要はありません。
まとめ
最後に、本記事の要点をまとめます。
【シマノ規格解説｜マイクロスプラインとは？＆スプロケの互換性】
- マイクロスプラインとは、シマノのフリーボディの新規格
- 現在は主にMTB12速コンポで使われる（
- マイクロスプラインハブには、マイクロスプライン対応カセットが必要
→というか、MTB12速を使おうと思ったらマイクロスプライン以外の選択肢がない - スラムからHGハブに対応しているスプロケが売られている
- 12速を使うなら工具も変わる
以上です。
少しでも参考になればと思います。
ご覧いただきありがとうございました！