クロスバイクやロードバイクを「オートライト化」する方法

こんな方にオススメの記事です。

 

 

 

 

スポーツ車の場合、ライトは基本後付けです。

最近はUSB充電式がほとんどですが、それでも電池切れ→充電の手間があるもの。

 

「ママチャリのように、走ると点くタイプのハブダイナモライトって付けれないのかな？」

と、考えたことがある人は多いのではないでしょうか。

まさに今、私が思っていることです(笑)

 

 

• スポーツ車をオートライト化するにはどのくらいの費用が掛かるのか？
• 何が必要なのか？

私が調べたことを、ブログでも紹介したいと思います。

 

同じ思いを抱える方に、少しでも参考になれば幸いです。

 

 

クロスバイクやロードバイクを「オートライト化」する方法

（自転車に詳しい方だと分かることだと思いますが、）７００Cのスポーツ車をオートライト化するためには、以下のカスタムが必要です。

 

 

付随する作業はこんな感じ。

• ホイール交換
• タイヤチューブの移し替え
• ブレーキシューの位置調整、ブレーキワイヤーの張り調整

 

 

さきに要点をお伝えすると…

 

となります。

 

最近はディスク車が多くなってきていますが、ディスクだとこちらのカスタムは不可になりますので、ご了承ください。

逆に条件が当てはまれば、ロードバイクでもクロスバイクでもカスタム可能です。

 

詳しく解説していきましょう。

必要なモノ：７００Ｃ対応ハブダイナモホイール＋ライト

「オートライト化はしてみたいけど、あまりお金は掛けたくない…」という方がほとんどでしょう。

手を出しやすい金額で選ぶなら、このセットがいいかなと思います。

 

＞＞https://item.rakuten.co.jp/cycleshop-pony/10259207/

 

コーダーブルームやネスト、マルキン、サードバイクスを展開する「ホダカ」のパーツブランドですね。「安田大サーカスの団長が乗ってるメーカー」と言ったら分かるかな？

 

 

埼玉県の越谷に本社を置くメーカーです。

＞＞＞http://hodaka-bicycles.jp/branding/

 

ライトとホイールのセットなので、買って取り換えれば使えます。

商品詳細がこの通り。

 

リム内幅が17mmということは、だいたい７００×２５－５０Cあたりのタイヤは履けるので、クロスバイクでもロードバイクでもバッチリ。

 

もうちょっと精度の良いホイールを探すとなると、シマノのこちらがいいでしょう。

お値段約2万円。

＞＞https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00650709

 

手組みハブダイナモホイールもあり？

もしあなたが自転車に詳しかったり、あるいはホイールにもこだわりたいというのなら、「手組みホイール」もアリかもです。

ハブダイナモでも軽いホイールにしたいとか、セミディープがイイとか、スポークはこれがいいとか…趣味性は高いです。

 

 

既製品のホイールを買うのではなく、いちからホイールを組み立てるのです。

ホイールを構成する部品、「ハブ」「リム」「スポーク」を揃えて組立れば、自分好みのホイールができます。

 

ただし、コスパはよくありません。

お店に任せるなら、工賃だけで５０００円以上はするかなと。

 

まあ、「こんな方法もあるよ！」程度の紹介にしておきます。

ホイール交換後に必要な調整

ホイールの交換に伴って、「タイヤチューブの移し替え」「ブレーキシューの位置調整」「ブレーキワイヤーの張り調整」が必要になります。

細かく言えば、新品なので「ホイールの馴染みだし→振れ取り」もしたいところ。

 

お店に任せるとそれなりに工賃が掛かります。２－３０００円くらいかな？

 

ですので、自転車に詳しくない方は注意ですね。

ホイールを入れ替えるだけ…ですが、厳密には細かい調整がいりますので。

まとめ

最後に、本記事の要点をまとめます。

 

 

というわけで、以上です。

条件さえそろえば、案外安くオートライト化できるものです。

 

通勤や通学など、走行性能よりも「実用性」を重視する乗り方であれば、オートライト化は非常に便利なカスタム。

走れば発電→点灯するようになるので、ライトが切れてしまう恐れもないし、充電する手間も省けるからです。半永久的に光り続ける。

 

気になる方はやってみてください。僕も近々、街乗りロードをオートライト化しようかなと思ってます(笑)